感謝三川%：我家門前有條淡水河精心策劃的活動，身為一個愛趴趴造的旅遊咖加前不專業導覽員，當然要來實際體驗+偷學幾招～
先說結論，今天三個印象最深刻的地方：
1.原來社子島以前真的是島（想起台南的漁光島）
2.都市計劃與地景生態保存之間固有的兩難
3.不要害怕被問與提問，每個問題都會帶來雙向的學習
導覽員是梁蔭民老師，一開場老師就要大家有心理準備，這場導覽會跟一般由導覽員滔滔不絕講述的方式有所不同，而是會跟大家比較有互動跟交流的方式。
我們正在逐漸失去自己的觀察力
老師拋給我們的第一個問題：覺得環境是越變越好，還是越變越糟？有人回答變糟，老師接著問：那環境是過一個晚上突然就變糟的嗎？
其實不然，老師告訴我們，正如大家看到的，環境雖然正在變壞，但其實並不是一夕之間發生的。是因為我們對於自己所處的周遭環境開始無感，開始漠不關心，開始慢慢喪失對環境的觀察力，才會忽然之間，覺得環境好像變糟了。
偷學導覽小撇步＃1：今天大家的車子都一樣是youbike，那應該怎麼辨識，才不會讓活動結束後有人騎錯車，最後還不了車呢？方法其實很簡單：在車籃裡放一樣屬於自己、容易辨認的東西即可（記車號太累了啦）
從集合點社子分隊右轉重慶北路後，老師問我們有沒有觀察到延平北路兩側有什麼共同的特點？
「這邊好像都沒蓋高樓？」有位敏銳的大哥回答。
既然是著重互動與交流的小旅行，成員們也就非常自在地開啟問答模式。
問：社子島以前真的是島嗎？
老師告訴我們說，以前的社子真的是個島，一旁的高速公路山坡，其實是後來才填出來的。而番仔溝之所以得其名，其實是跟原住民有關。以前的社子地屬毛紹翁社，而當年蓋台北城的石頭來自鏡面山，部分來自北投，全透過番仔溝的滑道運送。老師一邊說一邊引導我們去看路旁的水閘門，其實就是以前番仔溝的位置。
問：為什麼基隆河與淡水河之間的閘門不打開？
偷學導覽小撇步＃2：只見老師不疾不徐地回答，對耶！為什麼不打開讓它們彼此可以互通呢？你這個問題很好，學生是最好的老師，我一定會去會去弄清楚，再請主辦單位告訴你們答案。（完全可以看出老師的導覽功力，佩服！）
老師在這段路程還秀了1904年的台灣堡圖給我們看，並告訴我們說，現在的基河路，其實是原來的基隆河填出來的。而從1965的地圖看來，當時社子島對外已經是有橋的狀態了。
接著繼續往前騎，老師帶我們進到社子以前的市中心。
老師告訴我們說，元宵節非常值得到這裡一遊。可以準備燈籠來鬧土地公，店家會準備小禮物分發給提燈籠前來的民眾。
※延伸閱讀：社子夜弄土地公
再往下走，老師向我們介紹這棟民宅。原來台灣過去的地形，容易淹水，但退得也快。所以其實很常見許多一樓不使用的建築設計，就是為了因應這樣的自然現象。
老師感嘆地說著，現在的台北已經很少看到這樣的設計，因為地越來越貴。但其實新加坡至今卻仍維持這樣的設計，大家可以想想為什麼？老師說，國家的思維其實深深影響著國土計畫。
雖然最後因為自己還有下一個行程的緣故，沒有參加到最後的河編見面會，但今天總算在社子島的LILI KOKO Coffee把這篇補完了。邊寫邊發現腦袋漏了好多記憶，下次一定要趁記憶猶新時趁熱寫完！（握拳）
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